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某纯电动汽车各部分重量(kg)内饰重量的减轻可以通过多运用改性塑料来达到,车身和底盘重量的减轻除了上面所说的利用高强度钢、铝镁合金外,有研究者甚至提出了全塑车身的概念,提出了集成化超轻新能源汽车的概念,超轻新能源汽要由驱动电池单元、行驶系统、转向系统、铝制车身框架、复合材料车身、塑化地板等组成,车身整备质量能降低到85kg(包括电池),其全塑车身设计是新能源汽车轻量化设计的重要组成部分,与传统的汽车车身设计相比,全塑车身的设计是一个一体化、模块化、整体式的设计思路,同时实现功能与零部件的高度集成,从而减少零部件的数量,降低生产成本。
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