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发布：2024/11/15 8:01:39 来源：kaitezhang

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而3加仑的小油箱无法采用15或2加仑大油箱的模塑机器来生产。同时，小油箱模塑商接的多为5-8个油箱的小订单，而不是汽车市场上司空见惯的数万个、甚至数十万个的大订单。尽管如此，这并不意味着罗地亚的Technyl材料放弃了汽车市场这块大蛋糕，依然在不断扩大的电动车和混合动力车市场上蕴藏着业务潜力。未来的汽车会是怎样的呢?毫无疑问混合动力车将大行其道，但你得问问自己，如今的大型油箱是否还适用?以通用汽车公司即将推出的雪佛兰Volt电动车为例，该车将配备一个小型车载发电机，可在充电量快用完时持续电力。

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在协会的指导和帮助下，利用三元乙丙再生胶和丁基再生胶并用生产内胎和，丁基橡胶的特性是耐老化、耐高温和化学腐蚀、且气密性极好非常适于内胎和，而三元乙丙胶的耐老化性比丁基胶更好，且丁基胶老化后变软、硬度下降，而三元乙丙胶老化后变硬、硬度增加，如果将这两种胶并用，可提高内胎的耐老化性能，并且能够降低生产成本，经济效益非常可观。该产品在杭园公司试制成功后，已在多家大型丁基内胎生产厂家始应用，用户一致反应，掺用三元乙丙胶后，能大大提高丁基内胎的工艺性能和使用性能。

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